На строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Москву и Петербург, впервые в России был задействован полностью автономный дорожный каток. Информацию об этом предоставила пресс-служба группы компаний «Нацпроектстроя», которая реализует проект совместно с АО «ГЛОНАСС». Уникальная система, разработанная в рамках данного проекта, может быть установлена на любую отечественную или иностранную технику всего за несколько часов. После установки машины самостоятельно управляют движением, регулируя ход, траекторию и направление. Работы контролируются комплексной системой безопасности, основанной на данных с сенсоров, радаров и камер. Автоматизация процессов позволяет значительно сократить время выполнения работ, уменьшить количество проездов и оптимизировать расход топлива, что в свою очередь дает экономический эффект и обоснованность серийного внедрения подобных технологий. Разработчики проекта планируют расширить его на все тяжелые катки, составляющие около 85% техники, используемой для уплотнения грунта на стройке ВСМ. В следующем году они намерены выделить участок, где будут работать несколько таких машин, с перспективой создания автономной связки «самосвал–грейдер–каток», что позволит полностью автоматизировать процесс укладки дорожного полотна.