Группа исследователей из Пермского Политеха и Санкт-Петербургского горного университета разработала новый метод, который позволяет рассчитывать оптимальную плотность и влажность дорожных материалов, таких как песчаники и глины. Эта методика способствует эффективному использованию местных грунтов при строительстве автодорог и снижает необходимость в доставке материалов издалека. Современное дорожное строительство сталкивается с задачами сокращения затрат и обеспечения долговечности конструкций. Логистика часто становится основным фактором, увеличивающим стоимость проектов, так как качественные материалы приходится перевозить на большие расстояния. В результате, всё чаще обращаются к использованию местных пород, хотя проблемы с выветрившимися осадочными отложениями, такими как песчаники и аргиллиты, требуют компромиссов. Исследователи провели испытания, смешивая песчаник и аргиллит в различных пропорциях, что позволило определить оптимальные соотношения для достижения необходимой плотности и влажности, что значительно упростит процесс проектирования и сократит затраты на строительство.