В рамках проекта по созданию высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Москву с Санкт-Петербургом, началось полевое тестирование двух моделей российских седельных тягачей — «УРАМАН-41» и «УРАМАН-19». Испытания проводятся на участках дороги с болотистыми грунтами, что представляет собой серьезную проверку для данной техники. Автозавод «ВЕЛЕС» инициировал эти испытания, которые имеют целью определить эксплуатационные показатели машин в условиях, где стандартные грузовики встречают трудности. Тягач «УРАМАН-41», относящийся к тяжелому сегменту, оснащен дизельным двигателем WEICHAI WP12 мощностью 430 л.с. и двенадцатиступенчатой коробкой FAST GEAR, способным перевозить грузы до 80 тонн. В свою очередь «УРАМАН-19» — это тягач среднего класса с двигателем WEICHAI WP7 мощностью 300 л.с., с девяноступенчатой коробкой, предназначенный для работы с грузами весом до 37,9 тонн. Оба тягача обладают предпусковыми подогревателями и независимыми отопителями салона. Разработка автомобилей проводилась с учетом климатических условий и характеристик дорог России, и их испытания на важнейшем инфраструктурном проекте должны подтвердить их готовность к эксплуатации в непрерывном режиме.