Следующий год обещает стать знаковым для проекта Rail Baltica в Эстонии, когда строительные работы доберутся до юга Пярнуского уезда. Анвар Салометс, председатель правления Rail Baltic Estonia, отметил, что текущий год стал критическим для хода работ: успешное соблюдение графика определит сроки завершения всей железнодорожной трассы.

«Основные задачи выполнены. Утверждена планировка дороги в южной части Пярнумаа, а финансирование на 2024 год обеспечено. Заключены строительные контракты для всего коридора, что позволяет увеличить объем работ», — сообщил Салометс.

В следующем году в планах также строительство пешеходных тоннелей и запуск трамвайного движения на терминале Юлемисте. На данный момент в Эстонии активно строится более 100 километров железной дороги из общей длины 213 километров.

Салометс подчеркнул, что второй половине 2026 года, когда добавятся новые участки, строительство будет работать на пределе. В этом году на четырех участках было доставлено около миллиона тонн материалов, и такая же цифра ожидается в следующем. Основная сложность — обеспечить чистоту дорог от грузовиков.

В отличие от активных работ в Эстонии и Литве, в Латвии прогресс менее заметен, несмотря на готовность проектов и наличие земель. Салометс отметил, что необходимо срочно увеличивать объемы работ или менять подход к строительству, чтобы соблюдать графики. Для успешной интеграции в европейскую железнодорожную сеть трасса должна быть в основном готова к 2030 году.