По словам Ефимова, для завершения работ потребуется извлечь более 21 тысячи кубометров грунта, из которых уже удалено свыше 15,5 тысяч кубометров. Котлован имеет сложную форму и длину 92 метра, как сообщает mos.ru. Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы уточняет, что новый наземный вестибюль располагается на пересечении проспекта Мира и Водопроводного переулка. Это улучшит потоки пассажиров и облегчит пересадки между станцией Большой кольцевой линии и платформой второго Московского центрального диаметра, а также возможным соединением с третьим и четвёртым диаметрами в будущем. В эскалаторном тоннеле продолжаются монолитные работы: выполнено более 600 кубометров бетонных конструкций, и завершается установка плит перекрытия. Для монтажа эскалаторов будет применено 110 плит из отечественного тяжёлого бетона, способных выдержать значительные нагрузки. Строительство второго вестибюля осуществляется в условиях плотной городской застройки, рядом с действующей инфраструктурой метрополитена и крупными автотрассами. Работы ведутся круглосуточно. Мэр Москвы Сергей Собянин ранее отметил внедрение нового метода сборки щитов для метро.